奎文区ETC停车场生产厂家值得信赖「在线咨询」

和高速公路一样，停车场借助ETC也可以实现无人值守不停车自动交费，成为未来智慧停车场建设的一大趋势。ETC应用于城市停车收费及管理，已成为城市升级停车场管理的重要举措，ETC可以为“停车难”提供智慧解决方案。

ETC服务中心，采用***的ETC识别方式让车辆出入停车场。平时***识别入场至少需要5秒至10秒,在工作日上下班高峰期，时常造成街道拥堵，现在用ETC无感***,只需一秒,就可以轻松完成识别入场。湖州高铁站停车场迎来ETC上线服务，使用ETC的车主在行驶过程中不需要停车就能交纳通行费，与传统人工收费相比，省去了停车、摇窗、***、放行、启动等环节，大大提高了通行效率、减少了拥堵。

ETC不停车收费是目前***的路桥通行收费方式之一，随着ETC技术的发展，ETC不再满足于单一的高速公路场景，停车场ETC应运而生且前景广阔，是新一代智能交通不停车收费系统的发展趋势。基于此，ETC应用于停车场，有着的优势，既保障了车辆快捷通行，也有效提升了停车场管理服务水平。

停车场ETC系统交费更方便，无需人工***，可自动完成交费过程，***结算更安全；停车场ETC系统可以使车辆识别率更高，由于ETC系统的是车辆的电子标签，车辆信息识别准确率更高，避免了视频识别车术因光线、角度等因素造成的识别错误问题。

双模识别模式

通过对 ETC 和***识别两种电子收费系统的综合比较，ETC 电子不停车收费 系统在识别准确率、通行效率、环境适应性、以及可扩展性等方面均具备较大的 优势。本方案采用 ETC+***识别双模模式，是目前***的智慧停车管理模式。

多模识别在交通行业中应用非常普遍，比如高铁进站验票、航空安检等等。 静态交通场景中的双模识别，是将的射频识别和现有***或者地磁识别结合，采用多模识别、优势互补的思路，将射频读到的加密***号与摄像机识别信息进 行高频次、多维度算法匹配，既能联云确认，也可脱机比对，集合两种识别 技术的优点，规避其缺点。双模识别的车辆身份自动识别管理方案，大大提高车 辆身份识别稳定性、可靠性，同时保证了防伪和交易安全。

根据、新规，截止 2019 年底 ETC 电子标签上车率达到 90%以上，从单一的***识别走向双模识别，是停车场运营服务的进阶之道。

ETC 停车软件优势

（1）***识别+ETC 读卡***校验比对提高识别率；

（2）持有 OUB(车载器)的临时车出场时通过 ETC 车道自动完成扣费离场；

（3）持有 OUB(车载器)的月租车，当车辆产生停车费时通过 ETC 车道自动完成 扣费离场；

（4）使用***优惠时，软件判断 OUB(车载器)车辆，按照优惠后自动扣除停车 费；

（5）停车场开通其他无感***功能，软件判断 OUB (车载器)车辆按照无感的优先级进行扣费。