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ETC车辆出入管理系统采用基于以太网的C/S（客户机/服务器）型网络结构。为保证数据传输的快速性及准确性，系统管理中心设置1台***数据服务器，实现系统数据的集中管理与共享。另设置1台发行管理工作站，对卡片进行发行及管理。同时根据出入口的数量，配置若干岗亭工作站，完成对智能车辆识别终端的管理。
荣冠智能成立于2007年9月1日，公司位于济南历城区大桥路127号工业园内，是很大的道闸生产基地。    荣冠智能是一家集研发、生产、销售，服务为一体的现代化安防综合性企业，主要产品有停车场管理系统，识别系统，通道闸，三棍闸、摆棍、翼闸，及各款票箱制作。    

随着科技的发展，停车场逐渐走向智能化是必然的，传统的停车场管理模式的弊端也愈来愈明显，已经无法满足当前人们对便捷的需求。停车场人工管理的模式既需要耗费大量的人工成本，容易出现错收、乱收、漏收等情况又给大量车主带了不好的体验感，出场等待***和等待道闸开闸都是常有的事情，甚至停车场出入口也会经常出现拥堵的情况。

睿泊车智能停车场管理则很好地解决了这样的问题。自助缴费系统成功解决了人工值守收费所带来的问题，车主离场缴费不需要在使用CASH作为交易的媒介，只需要手机扫描二维码即可完成***并自动开闸离场，十分的方便，不仅为车主节省时间，而且也提高了停车场管理效率。

经济效益分析(1)停车场泊位利用率明显提高。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有资源配置的功能,使停车泊位的利用率从原来的20%提升至70%以上,从而大程度上方便、快捷、的满足现有停车泊位的需求。(2)停车场泊位使用情况更加均衡。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有协调资源的能力,从北京的经验数据来分析,停车诱导系统未启用前,有的停车场利用率高达71%,而有的利用率则刚好40%,相差竟高达30%。然而系统启用后的统计数据却显示,高利用率的停车场达78%,低的也不过63%,这与一年前的数据相比,缩小了50%的差距。因此,系统的建立有利于停车场泊位的均衡利用,使得停车场的经营风险进一步减小,经济效益得到进一步保障。

停车场ETC应用是通过车辆的"车载电子标签+IC卡"与停车场车道内的ETC设备进行通讯，在停车场实现车辆不停车***停车费的功能。

ETC停车场只是在原有车道系统（道闸、车控机、摄像机、地感线圈、LED显示屏等）增加ETC天线设备，停车收费软件进行ETC应用升级。

车道设置

停车场进行ETC应用建设或改造的车道设置主要采用ETC混合使用（推荐）、ETC车道两种方式。交通枢纽、商业、***、景区公园、体育场馆、剧场等流量大的车场适宜使用ETC。

多场景应用

道路停车、加油站、汽车影院、洗车等场景也支持使用ETC***，车主通过***北京道路停车、ETC加油等方式后可实现无感***。

ETC通行引导

使用ETC***的停车场、加油站等场景通常会安装规范指示标牌或电子标识，配合使用地面标线、标识等指示，做到提前告知、提示准确，避免驾驶人产生歧义。